- SNS 498442       Taï I


Nom
Taï I
Immatriculation
- SNS 498442
Immatri 1976
498442
Lancé en
1928
Chantier
Augustin Normand
Type
Sauvetage
Longueur
11.00 mètres
Tonnage
10.00 tjb
Motorisation
Castelnav 14/16 Cv
Patron(s)
Morvan René (1929) - Le Meil Bernard - Pennec J.M. - Kerspern Victor

Le Taï 1 a servi à Camaret de 1929 à 1954

L’année 1929 est un grand virage pour la station sauvetage de Camaret avec l’arrivée d’un nouveau canot motorisé. Construit aux chantiers Augustin Normand, c’est une unité moderne qui, dès sa sortie de chantier, est exposé au salon nautique de 1928 à Paris.
Le canot est en bois, à grande stabilité et mesure 11 m pour une largeur de 3,06 m, il pèse 10 tonnes. En plus de ses 2 moteurs “Castelnav 14/16 cv 4 temps à essence” il garde un mât et 4 avirons. Avec ses 2 moteurs le “Taï 1” atteint une vitesse de 7 noeuds.
Le chariot de mise à l’eau a été motorisé, un moteur à essence actionne le treuil de remontée du canot. Il a fallu agrandir l’abri de 6 m sur l’avant.
“Le Taï” est baptisé en grande pompe le 4 août 1929 par l’abbé Bossennec. en présence de Georges-Gustave Toudouze.
Il servira 30 ans à Camaret. Ses patrons successifs furent René Morvan dés 1929, puis Bernard Le Meil, J.M Pennec et Victor Kespern.
En 1956, après refonte à Saint Malo, le “Taï 1“ est remis en service à Palavas sous le nom de “Vice Amiral Duperré”; il était à cette époque équipé de 2 moteurs Bolinder diesel 20cv.(annales 65)

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Représentation du Taï , aquarelle de Jean Claude Derrien (Merci Jean Claude)

Le premier "Taï" sur son chariot de mise à L'eau.

Descente du canot avec le chariot, le grand pavois montre que c'est un jour de fête.

Le "Taï" accoste par vent fort après une mission, peut être y a t-il trop de vent pour remonter sur le chariot.

Le "Taï "avec son équipage, les pavillons sont à poste,

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